Jaunā Toyota RAV4 modeļa ieviešana
Losandželosas auto izstādē, kas tika slēgta 2012. gada beigās, ceturtās paaudzes RAV4 tika oficiāli atbrīvota. Jaunais modelis pieņēma jaunu izskatu un interjera dizainu. Vispārējā forma vēl vairāk paplašinājās līdz pilsētas SUV, bet bezceļa stils pakāpeniski palika no šī modeļa. Atvaļināts.
Ceturtās paaudzes Toyota RAV4 automobiļu oficiālā karte tika izlaista pirms Losandželosas autoizstādes. No šīm oficiālajām kartēm jaunā RAV4 izskats vairs nav redzams vecajā modelī, un vispārējais redzējums ir vēl stilīgāks. Jaunais automobiļa virsbūves laukums ir liels līkņu un izliektu virsmu laukums. Pēc ēdināšanas mūsdienu cilvēku estētikai, arī tās „urbanizācijas” stils ir intensīvāks.
Šogad slēgtajā Šanhajas autoizstādē Toyota RAV4 jaunā paaudze tika oficiāli atklāta autoizstādē, un šī ir arī debija par automašīnu Ķīnā. Jaunais RAV4 tika iekļauts ārzemēs šā gada martā un saņēma labu tirgus reakciju. Nesen mēs uzzinājām, ka 2013. gada 10. septembrī ir paredzēts, ka automašīna tiks uzskaitīta un pārdota Ķīnā. Jaunais automobilis ir modernizēts interjera, eksterjera un jaudas ziņā, un tā izskats ir acīmredzami tuvinājies jaunajai Toyota Auris paaudzei, novēršot vajadzība pēc ārējās rezerves riepas uz aizmugurējām durvīm. Turklāt 2.5L dzinējs nomainīja 2.4L dzinēju, un transmisija tika nomainīta ar CVT nepārtraukti mainīgu transmisiju un sešpakāpju automātisko manuālo transmisiju.
Toyota RAV4 ir galvenais automobilis Toyota miniatūrā daudzfunkcionālajā bezceļu transportlīdzekļu ģimenē. Tās nosaukums nāk no saīsinājuma “Atpūtas aktīvais transportlīdzeklis ar četru riteņu piedziņu”, kas nozīmē “četru riteņu piedziņas sporta auto”. RAV4 tika ieviests Japānā 1994. gadā un pārdots divreiz vairāk nekā Toyota cerības. To pārdeva Amerikas Savienotajām Valstīm 1996. gada janvārī. RAV4 vienības korpusa struktūra ir unikāla daudzfunkcionāliem bezceļu transportlīdzekļiem. Lai samazinātu cenu, Toyota gandrīz pilnībā uzstādīja mini automašīnu ar detaļām no Toyota noliktavas: Camry dzinēju, Celicas pārvades sistēmu utt. Divriteņu piedziņas modelis ir priekšējo riteņu piedziņa un četru riteņu piedziņas modelis ir aprīkots ar centrālo diferenciālās vadības sistēmu. 1997. gada RAV4 ir tikai nedaudz uzlabojusies. Lai cīnītos pret pretinieku Honda CRV, pēc sešiem gaidīšanas gadiem Toyota izstādīja jauno RAV4 Ženēvas autoizstādē šā gada martā. 2001. gadā ASV Patērētāju balss žurnāls tika nosaukts par labāko mazo apvidus auto.
Jaunais RAV4 ir pieejams 3 un 5 durvīs. Gaisa ieplūdes un priekšējie un aizmugurējie bamperi izceļ bezceļa sajūtu. Palielinātie lukturi un Toyota logotips ir pievilcīgāki. Riteņu bāze ir 80 mm garāka un kabīne ir pievienota. Brauciena augstums un platums ir plaši un ērti. Salona interjers ir elastīgs un to var regulēt kā MPV. Aizmugurējos sēdekļus var pagriezt, salocīt un pagriezt atpakaļ. Dzinējs ir aprīkots ar 1,8 litriem 125 ZS un 2,0 litriem 150 ZS. Pateicoties Toyota mainīgajam ieplūdes vārsta laika tehnoloģijai, tai ir ārkārtīgi augstāka jaudas veiktspēja, un palielinās griezes moments vidējā ātrumā un samazinās degvielas patēriņš. 2,0 litru modelis saglabā populāro pastāvīgo četru riteņu piedziņu, ko izmanto pašreizējā modelī, bet 1,8 litru modelim ir tikai priekšējo riteņu piedziņas režīms.
RAV4 izcelšanās ir tās augstākā konfigurācija. Standarta ātruma kruīza, EPS elektriskais stūres pastiprinātājs un slīdamie vienas pogas uz leju novietotie aizmugurējie sēdekļi. Papildus zemākajai klasiskajai versijai RAV4 ir aprīkots arī ar VSC virsbūves stabilizēšanas sistēmu, 6 drošības spilveniem, TRC vilces kontroles sistēmu, HAC.
Augšējā palīgsistēma, automātiskā ierobežotā slīdes diferenciācija. Turklāt lielākajā daļā modeļu tiek izmantots viedais taustiņš, vienas pogas starta un DAC lejupvērsta palīdzības sistēma. Divu pārvietojumu augšpusē ir pieejama arī 6,5 collu platekrāna LCD DVD balss elektroniskā navigācijas sistēma.
Abiem modeļiem ir 5 ātrumu manuālā maiņa un 4 ātrumu automātiskā pārslēgšana. Priekšējās un aizmugurējās neatkarīgās balstiekārtas ir aprīkotas ar priekšējo pretbloķēšanas stieni, lai uzlabotu veiktspēju pagrieziena laikā. ABS ar elektronisko bremzēšanas spēka sadalījumu ir standarts 5 durvju modelim. Divkāršais drošības spilvens, priekšējā drošības josta ar iepriekš nospriegojošu ierīci un sānu sadursmes staru kūlis nodrošina autobraucējiem un pasažieriem visaptverošu drošību. Priekšējais sēdeklis ir Toyota WIL (Reducing Head Damage) sēdeklis, sēdekļa rāmis, galvas balsta stāvoklis, atzveltnes konstrukcija un aizsprostošanās novēršanas konstrukcija palīdz samazināt galvas traumas aizmugures sadursmju laikā.