Ievads RUF CTR3
Slavenais Porsche atjaunotājs RUF oficiāli izlaida CTR3 super sporta auto 2007. gadā, kas tika ražots jaunajā Bahreinas rūpnīcā. RUF CTR3 nav balstīta uz Porsche Cayman, bet tā ir jauna struktūra, ko izstrādājusi pati. Ķermenis izmanto trīs dažādus materiālus, augstas stiprības tēraudu, alumīnija sakausējumu un oglekļa šķiedru. Izturīgs A statnis un putnu korpusa rāmja struktūra ne tikai uzlabo ķermeņa deformāciju, bet arī nodrošina lielisku aizsardzību pret traipiem. Iepriekš CTR3 tika pārprasta kā šasijas koplietošana ar Kaimanu, iespējams, vidējā dzinēja un Cayman aizmugurējo lukturu aizmugurējo riteņu piedziņu dēļ. RUF CTR3 priekšējā balstiekārta ir aprīkota ar McPherson tipa pretbloķēšanas stieni un aizmugurējā piekare ir aprīkota ar daudzlīmeņu pretplūsmas stieni. Lai tiktu galā ar jaudīgu jaudu, bremžu sistēma ir arī ļoti spēcīga, izmantojot sešu virzuļu vieglmetāla bremžu suportus un 15 collu ventilējamus keramikas bremžu diskus. Tā kā jauda ir pārāk spēcīga un to vada aizmugurējie riteņi, priekšējie un aizmugurējie riteņi ir ļoti dažādi, ar augstas veiktspējas riepām ar 255/35 ZR 19 un 335/30 ZR 20. RUF CTR3 super sporta automobilis uzskaita iedomātus ienaidniekus Ferrari Enzo, Carrera GT un SLR McLaren. Ātri kustīgs Bugatti Veyron SuperSport var viegli paātrināt līdz 300 km / h. Varbūt CTR3 nebūs tālu, bet pēc tam daži stūri, piemēram, Tīģeris CTR3, pazudīs kā spoks Weihang vīzijā.
