Ķīnas riepu renovācijas pamatstāvoklis
Ķīna ir liels gumijas patērētājs pasaulē. Strauji attīstoties automobiļu rūpniecībai un kalnrūpniecības mašīnām, Ķīna ir kļuvusi par pasaules lielāko gumijas patērētāju jau septiņus gadus pēc kārtas. Saskaņā ar Pasaules gumijas pētniecības organizācijas statistiku, Ķīnas gumijas patēriņš 2008. gadā bija 5,959 miljoni tonnu, kas veido 27% no pasaules kopējā patēriņa. Tajā pašā laikā Ķīna ir valsts ar ļoti ierobežotiem gumijas resursiem. Vairāk nekā 70% dabiskā kaučuka un vairāk nekā 40% sintētiskā kaučuka Ķīnā ir atkarīgi no importa, un pretruna starp piedāvājumu un pieprasījumu ir ļoti svarīga. 2008. gadā iekšzemes riepu ražošana bija aptuveni 546 miljoni (ieskaitot motociklu riepas utt.), Un lietoto riepu apjoms bija gandrīz 200 miljoni.
Kā mēs visi zinām, pasaules atjaunošanas rūpniecība pastāv jau vairāk nekā gadsimtu. Ķīnas riepu protektoru atjaunošanas nozares vēsturi var izsekot līdz atjaunošanas sabiedrībai, kas parādījās 1928. gadā, pat kopš pirmās atjaunošanas rūpnīcas izveides Ķīnā 1937. gadā. Tās vēsture ir 72 gadi. 60 gadu laikā kopš New China dibināšanas Ķīnas riepu protektoru atjaunošanas rūpniecība ir mainījusies uz zemes. Piecu gadu laikā no 2004. līdz 2008. gadam iekšzemes jaunās riepu produkcijas apjoms bija 239 miljoni, 318 miljoni, 433 miljoni, 479 miljoni un 555 miljoni (vairāk nekā divas reizes vairāk nekā piecos gados). Sakarā ar nopietno dabiskā kaučuka un sintētisko gumijas resursu trūkumu, tas ir veicinājis arī riepu protektoru atjaunošanas nozares straujo attīstību. Veco riepu protektoru atjaunošanas apjoms katru gadu palielinās, no 2004. gada līdz 8 miljoniem, 9,6 miljoniem 2005. gadā un 10 miljoniem 2006. gadā. 2007. gadā tas palielinājās līdz 11 miljoniem, 12 miljoniem 2008. gadā un sasniedza 2009. gadā. . Ķīnas riepu protektoru atjaunošanas nozare ir sākusi iekļūt pasaules riepu atjaunoto ražošanas valstu rindās. Lai gan Ķīnas riepu protektoru atjaunošanas rūpniecība ir strauji attīstījusies, atjaunoto riepu šķirnes nav pietiekami plašas, un vairāk nekā 80% no tiem ir koncentrējušies sabiedriskā transporta un kravas automobiļu riepu protektoru atjaunošanā. Citi tādi kā: automašīnu riepu protektoru atjaunošana tikko sākusies, atjaunoto lielo kalnrūpniecības riepu īpatsvars ir tikai 20%, un aviācijas riepu protektoru atjaunošanas ātrums ir tikai aptuveni 10%. Saskaņā ar statistikas datiem par 54 nacionālajiem uzņēmumiem, kas 2008. gadā bija lielāki par noteikto lielumu, riepas ir atjaunotas, lai sasniegtu kopējo rūpniecības produkcijas vērtību 2,23 miljardu juaņu; 209 uzņēmumu statistikai, kas pārsniedz noteikto lielumu, reģenerētā gumijas ražošanas nozare sasniedza kopējo rūpniecības produkcijas vērtību 12,3 miljardu juaņu.