Kāpēc jāuztur bremžu sistēma?
Bremžu sistēmai ir būtiska loma drošā transportlīdzekļa vadīšanā. Nelielu problēmu ignorēšana var izraisīt transportlīdzekļu negadījumus. Pārbaudiet bremžu klučus ik pēc 5000 km normālos braukšanas apstākļos, ne tikai lai pārbaudītu atlikušo biezumu, bet arī lai pārbaudītu atlikušo biezumu. Lai pārbaudītu apavu nodiluma pakāpi, abās pusēs to nodiluma pakāpe ir vienāda, neatkarīgi no tā, vai tās tiek atskaņotas brīvi utt., Un ārkārtas situācija tiek nekavējoties atrisināta. Bremžu kluči parasti sastāv no divām daļām: dzelzs čaulas un berzes materiāla. Nemainiet kurpes, kamēr materiāli nav nolietojušies. Automašīnas priekšējo bremžu loki, jaunā gabala biezums ir 14 mm, un nomaiņas maksimālais biezums ir 7 mm, ieskaitot vairāk nekā 3 mm dzelzs plāksnes biezuma un gandrīz 4 mm berzes materiāla biezuma. Dažiem transportlīdzekļiem ir bremžu kurpju trauksmes funkcija, kas brīdina jūs mainīt kurpi, tiklīdz ir sasniegta nodiluma robeža. Nomainot, jums jāmaina bremžu kluči, ko nodrošina oriģinālās rezerves daļas, lai bremžu efekts starp bremžu kluču bremžu klučiem būtu vislabākais un nodilums būtu minimāls. Nomainot bremžu cilindrus, ir jāizmanto speciāli instrumenti. Nav ieteicams izmantot lauztu, lai to cieši nospiestu, jo tas var izraisīt bremžu suporta virzītāja skrūves saliekšanu, izraisot bremžu kluča iestrēgšanu, radot nevajadzīgas nepatikšanas. Kad pirmā pēda nav nobremzēta, visdrīzāk notiks negadījums. Pēc nomaiņas jums jāuzkāpj uz bremzēm, lai novērstu spraugu starp loku un bremžu disku. Jums vajadzētu arī izvairīties no šīs parādības. Pēc bremžu loka nomaiņas, lai sasniegtu vislabāko bremzēšanas efektu, tas jānolaiž 200 km. Ar tikko mainītajām kurpēm jābrauc piesardzīgi.