1898. gads bija riepu vīra Bibidena dzimšanas diena, bet Michelin dibināšana sākās pirms vairāk nekā 60 gadiem. 1832. gadā, kad automašīnu nebija, vagons bija vienīgais cilvēku transporta līdzeklis. Brāļu Michelin vectēvs Barbjē un viņa brālēns Daubree kopīgi izveidoja nelielu lauksaimniecības tehnikas rūpnīcu Klermonferānā, Francijā. Sākumā tas ražoja tikai nelielu lauksaimniecības tehniku. Gumijas lodīšu rotaļlietas bērniem, lai spēlētu, un pēc tam sāka ražot gumijas šļūtenes, gumijas lentes un ratu bremžu klučus un eksportēt uz Apvienoto Karalisti, tā ir Michelin embrionālās formas. 1889. gada 28. maijā Edvards Mišelins mantoja sava vectēva biznesu un oficiāli nodibināja Michelin uzņēmumu ar sava brāļa Endrjū Michelin palīdzību. Edvards arī kļuva par pirmo menedžeri. No tā laika attīstījās modernais Michelin uzņēmums. Nāk.
Kad Edvards pārņēma rūpnīcu, rūpnīca vēl ražoja bremžu klučus ar vienkāršiem procesiem. 1889. gadā nejaušs incidents piesaistīja michelin brāļu uzmanību velosipēdiem. Viņi paredzēja, ka, ja velosipēdu riepas varētu viegli nomainīt, tam būtu plašākas attīstības perspektīvas. Tādējādi ir sācies stāsts par Michelin riepām. 1891. gadā brāļi Michelin beidzot izstrādāja velosipēdu riepas, kuras varēja nomainīt piecpadsmit minūšu laikā, un viņi pieteicās patentam savam pirmajam veiksmīgajam izgudrojumam ar tālredzību. Šo viegli nomaināmo riepu vislabāk pārbaudīt dažādās turpmākajās velobraucienos, un sabiedrība to ātri vien atzina. Tikai viena gada laikā viņu produktiem ir 10 000 lietotāju. 1894. gadā Michelin uzstādīja tikko izgudrotās riepas uz skatuves, tradicionālo dzelzs riteņu vietā, lai pasažieri varētu sajust nepieredzētu komfortu un klusumu.
1895. gadā, kopš burvju transporta līdzekļu dzimšanas, automašīna, tikai daži cilvēki ir pietiekami pārliecināti par to. Viens no iemesliem ir tas, ka cietās "riepas" nevar pilnībā aizsargāt riteņu mehānisko struktūru, kas bieži noved pie lūzumiem. Jaunu automašīnu pneimatisko riepu reklamēšana ir nenovēršama. Tolaik visi autoražotāji sacensībās neuzdrošinājās aprīkot Michelin pneimatiskās riepas. Lai veicinātu un pierādītu produktu priekšrocības, brāļi Michelin projektēja un ražoja savus automobiļus, kas iezīmēja uzņēmuma virsbūvi, 4 zirgspēku Daimler dzinēju. Tas ir aprīkots ar nomaināmām Michelin pneimatiskajām riepām. Parīzes-Pordo-Parīzes auto sacīkstēs abi brāļi personīgi devās cīņā un izcili aizvadīja visas sacensības. Tās bija sensācija Parīzē. Daudzi ziņkārīgi cilvēki pat sagrieza riepas, lai atrastu noslēpumu. Sacensības pārbaudīja pneimatisko riepu piemērojamību automašīnās, un tajā pašā laikā rakstīja vēsturē pirmās automobiļu riepas dzimšanu.
1899. gadā elektriskais automobilis, kas aprīkots ar Michelin paplašināto apmali (paplašināmo apmali), radīja pārsteidzošu ātrumu 100 km/h; 1906. gadā Michelin izgudroja noņemamu automašīnas apmali;
1908. gadā Michelin izstrādātos aizmugurējos riteņus sāka izmantot kravas automašīnās un autobusos. No 1900. līdz 1912. gadam Michelin riepas bija veiksmīgas visās lielākajās starptautiskajās automobiļu sacīkstēs. Brāļi Michelin arī atrada vienu uzņēmumam un tā produktiem. Efektīvs veids, kā kļūt par slavenu auto sacīkšu.