Divpakāpju regulatora ievads
Divpakāpju regulators darbojas ar diviem konkrētiem ātrumiem, kas nodrošina dīzeļdzinēja ātrumu un ierobežo maksimālo motora apgriezienu skaitu. Visos starpposma ātruma diapazonos vadītājs tieši kontrolē eļļas padeves stieni un sviru. Tas ir piemērots izmantošanai automobiļu dīzeļmotoros normālos apstākļos. Dīzeļdzinējiem ir labi ekspluatācijas apstākļi, plakani ceļi, plaša redzamība un laba rampu un šķēršļu paredzamība. Lai kontrolētu dīzeļdzinēja tukšgaitas ātrumu, viņiem ir jāizmanto tikai divu ātrumu regulators, jānovērš tā nejauši izslēgšana un jāierobežo dīzeļdzinēja ātrums. Citos apstākļos vadītājs tieši manipulē ar akseleratora pedāli un kontrolē dīzeļdzinēja ātrumu, tādējādi novēršot regulatora reakcijas procesu un laiku, un dīzeļdzinēja apgriezienu skaita ātrāku kontroli.
Divpakāpju regulatoru veido ātrgaitas atsperes, tukšgaitas atsperes, peldošie bloki, divu roku sviras, ātruma regulēšanas sviras un ekscentriskās vārpstas. Regulators atrodas degvielas iesmidzināšanas sūkņa aizmugurē. Divi atbalsta stieņi ar dubultās palaišanas vītnēm ir uzmontēti vertikāli un simetriski uz uzmavas sadales vārpstas galā. Lidojošais bloks ir uzstādīts uz atbalsta stieņa, un tajā ir uzstādīts ātrgaitas atsperes un tukšgaitas atsperes atsperes, un tā ārējie galiņi tiek atbalstīti uz tā paša atsperu sēdekļa, un iekšējie galiņi tiek atbalstīti ar iekšējo atbalsta sēdekli. un lidojuma bloka apakšā. Iekšējais atsperes sēdeklis ir brīvi apvilkts uz atbalsta stieņa un pieguļ pret plecu. Dīkstāves ātruma atsperes ir īsas, mazāk elastīgas un nedaudz iepriekš ielādētas uzstādīšanas laikā.