Konusveida zobratu klasifikācija
(1) Taisni slīpi zobrati. Šī ir konusveida zobratu standarta forma, kuras šķērsgriezums ir perpendikulārs konusa kopnei, un zoba augstums ir saraušanās zoba formā, tas ir, no pamatnes lielā gala (ārējā gala). zobs gar indeksēšanas konusa kopni līdz zoba mazajam galam (iekšējam galam), zoba augstums pakāpeniski samazinās. Taisniem slīpiem zobratu priekšrocībām ir vienkārša projektēšana, izgatavošana un uzstādīšana, kā arī ērta pielāgošana; trūkumi ir liels braukšanas troksnis un trieciens; piemērots zema ātruma transmisijai (<5m>
(2) Spirālveida konusveida zobrati. Līdzīgi kā ar cilindriskā spirālveida zobrata veidošanos zobu virsmā, spirālveida konusveida zobratu nejaušās helikitātes krustojums ar pamatkonisko virsmu un jebkuru konisko virsmu, kas ir koaksiāla ar pamatkonisko virsmu, ir koniska spirāle. To parasti izmanto kā atsauces formu spirālveida konusveida zobratu konstruēšanai, izmantojot projekcijas līkni uz līnijas indeksētās koniskās virsmas β leņķī ar indeksēšanas konusu indeksēšanas koniskās virsmas pieskares plaknē (ti, indeksēšanu konusa spirāle). Zobu forma. Spirālveida konusveida zobratu zobu augstums ir arī saraušanās zoba formā. Kad acu spirālveida zobratu pāri, tāpat kā ar spirālveida spirālveida zobratu, acs kontakta līnija ir diagonāla līkne, un kontakta līkne vispirms mainās no īsas uz garu, un pēc tam saīsinās no garuma līdz atvienošanai. Tāpēc spirālveida konusveida pārnesumam ir vienmērīgāka transmisija un mazāka trieciena un vibrācijas nekā taisnajam konusveida pārnesumam, un tas ir piemērots vidēja, liela ātruma un lielas slodzes darbiem.
(3) Liekti konusveida zobrati. Izliektie zobi tālāk tiek sadalīti loka zobos, garos ārējos cikloīdos zobus (tos sauc par cikloīdos zobus) un kvazi-neiesaistītos zobus. Cikloīdā konusveida zobrata slīpums pieņem kontūrzoba formu, zoba augstums katrā punktā gar indeksēšanas konusa kopni ir nemainīgs, un spirālveida konusveida zobratu zobu augstums joprojām ir kontrakcijas zoba formā. Liektajam konusveida pārnesumam ir stabilas transmisijas, zema trokšņa un lielas kravnesības īpašības, un tas ir piemērots dažāda veida mehāniskām iekārtām un transportlīdzekļiem (piemēram, automašīnu diferenciāļiem) ar lielu ātrumu un lielu slodzi.