Viena ātruma regulators
Tas darbojas tikai noteiktā ātrumā, un to parasti izmanto dīzeļmotoros ar nemainīgiem ātruma nosacījumiem (piemēram, motora blokiem). Viena ātruma regulatora lietošana uz startera ir novērst startera pagriešanos un izraisīt startera ātruma pārsniegšanu un bojājumus, lai novērstu galveno pārnesumu iedarbināšanu.
Vienpakāpju regulators sastāv no galvenajām daļām, piemēram, regulatora vārpstas, lidojošās bumbas, bīdāmās piedurknes, ātruma regulēšanas sviras un ātruma regulēšanas atsperes. Kad regulators ir montēts un atkļūdots, ātruma regulēšanas atsperei ir noteikts priekšspriegojuma spēks, kas nosaka startera maksimālo ātrumu.
Kad mašīnas palaišanas ātrums ir mazāks par maksimālo ātrumu, lidojošās bumbas efektīvais centrbēdzes spēks ir mazāks par ātruma regulēšanas atsperes elastīgo spēku, un regulators šobrīd nedarbojas. Kad startera ātrums sasniedz un pārsniedz maksimālo ātrumu, lidojošās bumbas efektīvais centrbēdzes spēks ir lielāks nekā ātruma regulēšanas atsperes elastīgais spēks, ātruma regulēšanas atspere ir saspiesta, bīdāmā uzmava pārvietojas pa labi un ātruma regulēšanas svira tiek pagriezta, lai pagrieztu to ar apakšējo galu. Samaziniet degošā maisījuma daudzumu, kas nonāk cilindrā, līdz ieplūde ir pilnīgi apstājusies. Tāpēc starteris kļūst par galvenās vienības slodzi, piespiežot galvenās ierīces ātrumu samazināties, un starteris ir pasargāts no bojājumiem. Ātruma regulēšanas atsperes ielādi regulē ar regulēšanas skrūvi. Pēc tam, kad regulators ir nodots ekspluatācijā uz speciāla testa stenda, regulēšanas skrūvei jābūt noslēgtai.