eksāmens
Braukšanas procesā riepas, ko izmanto kā “pēdas”, ir tādas, kā cilvēki staigā pa katru vietu ar kājām, piedzīvo dažādas vietas un sastopas ar dažādām situācijām. Tāpēc šajā laikā īpašniekam vajadzētu koncentrēties uz riepu stāvokļa pārbaudi. Tajā tiek noķerti sīkumi vai svešķermeņi. Ja tie tiek atrasti, tie ir savlaicīgi jāsakopj. Ja tie netiek savlaicīgi iztīrīti, daži no tiem automātiski nokrīt, kamēr automašīna brauc. Zināmā mērā tie pārdur riepu, izraisīs riepas plīsumu un caurdur gaisa noplūdes utt., Kas ir viegli radīt viņu pašu bīstamību.
Savlaicīgi nomainiet
Pirmkārt: veiciet automašīnas kopējo tīrīšanu, jo īpaši riepu tīrīšanu ar atslēgu. Ja riepas virsma ir pārklāta ar dubļiem, ir viegli aizsegt rētas uz protektora. Tīrīšana ir paredzēta, lai pārbaudītu, vai riepās ir smiltis, izcirtņi un izciļņi. Ja tiek konstatēts, ka riepa ir salauzta, tā nekavējoties jānomaina. Otrkārt: ja tiek konstatēts, ka riepām ir nopietns nodilums, automašīnas bremzēšanas spēks samazināsies. Lai novērstu šādas situācijas, labāk tās nomainīt savlaicīgi. Trešais: ja pārbaudes laikā tiek konstatēts, ka riepas vārsts ir gumijots, kad gumija kļūst tumši sarkana, tas norāda, ka vārsts ir novecojis un labu gaisa hermētiskumu nevar garantēt. Vislabāk ir nomainīt.
Pārbaudiet dinamisko līdzsvaru
Tālsatiksmes pašpiedziņas automašīnā automašīnai jābūt pieredzējušai sadursmēm, ātrgaitas braukšanai, ātriem pagriezieniem, avārijas bremzēšanai vai šķēršļu šķērsošanai utt. Šo un citu problēmu dēļ riepas zaudēs līdzsvaru. Rezultātā rodas novirzes, izciļņi vai nevienmērīgs riteņu nodilums (parasti pazīstams kā" riepu graušana"), kas ietekmē braukšanas drošību.
Pārbaudiet riepu spiedienu
Riepu spiediena pārbaude ir vissvarīgākā ikdienas riepu apkopes sastāvdaļa, un to nevajadzētu darīt tikai pēc atgriešanās no pārgājiena. Ikdienas braukšanas laikā jums vajadzētu izveidot labu ieradumu regulāri (vēlams reizi nedēļā) pārbaudīt spiedienu riepās, lai novērstu iespējamos drošības apdraudējumus pumpurā. Pārbaudiet riepas spiedienu, kad riepa ir auksta. Tas ir tāpēc, ka riepas spiediens būs lielāks par faktisko vērtību pēc tam, kad braukšanas dēļ riepa ir uzkarsusi. Šajā laikā, ja tiek samazināts karstās riepas spiediens riepās, riepu spiediens pēc atdzesēšanas būs nepietiekams.