Hidrostatiskās piedziņas vilciens
Hidrostatiskais piedziņas vilciens ir pazīstams arī kā pozitīvā pārvietojuma hidrauliskais piedziņas vilciens. Galvenokārt sastāv no eļļas sūkņa, hidrauliskā motora un vadības ierīces. Motora mehānisko enerģiju pārvērš hidrauliskajā enerģijā ar eļļas sūkni, ko pēc tam hidrauliskais motors pārveido par mehānisko enerģiju. Attēlotā risinājumā tiek izmantots tikai viens terrazzo motors, lai pārraidītu jaudu uz transaxle gala piedziņu, un pēc tam pie piedziņas riteņa, izmantojot diferenciālo un pusi vārpstu. Vēl viena iespēja ir izmantot terrazzo motoru uz katra piedziņas riteņa. Pieņemot pēdējo risinājumu, mehāniskās transmisijas daļas, piemēram, galīgais reduktors, diferenciālis un puse vārpsta, var atcelt statisko spiediena pārvades sistēmu, jo mehāniskā efektivitāte ir zema, izmaksas ir augstas, kalpošanas laiks un uzticamība nav ideāls, tāpēc tikai daži tika pieņemti militārajos transportlīdzekļos.