Maserati zīmola ieviešana
Maserati ir Itālijas luksusa automobiļu ražotājs, kas dibināts Boloņā 1914. gada 1. decembrī. Uzņēmuma galvenā mītne tagad atrodas Modenā, un zīmolu apzīmē trident. 1993. gadā Fiat SpA iegādājās Maserati un ļāva saglabāt zīmolu.
Maserati reiz bija daļa no Ferrari, uzņēmums ar vairākuma daļu Fiat, un tagad tieši pieder Fiat Chrysler. Šodienas Maserati jaunā kupejas sērija ir itāļu top kupejas ražošanas tehnoloģijas, un tā ir arī ideāla itāļu dizaina estētikas un augstas kvalitātes amatnieku dizaina domāšanas kombinācija.
Nosaukums "Maserati" nāk no Itālijas Karalistes, Rudolfa Maserati, Karolīna Rossi un viņu septiņu bērnu dzelzceļa darbiniekiem. Rudolfs ir cilvēks ar novatoriskiem talantiem un spējām: ātruma noturība un mīlestība atbilst brāļiem Maserati. Kad jaunā gadsimta rītausma atnāca, jaunākais dēls Eto dzimis 1894. gadā, kas padarīja ģimeni pilnīgu. Vecākais dēls Carlo, kurš dzimis 1881. gadā, ir sācis savu karjeru, un viņu septiņi bērni ir iesaistīti pasaules slavenā sporta automobiļa markas Maserati būvniecības un attīstības veicināšanā.
Maserati ģimenē vecākais dēls Carlo bija pirmais, kas iejaucās mehāniskā dizaina jomā. 17 gadu vecumā viņš izstrādāja savu pirmo viena cilindra dzinēju [3] un uzstādīja to velosipēdā, uzvarot 1900. gada rallijā. Turīnā viņš brīvajā laikā izstrādāja pavisam jaunu viena cilindra dzinēju, kas uzstādīts uz koka šasijas. Savā ziņā to var uzskatīt par pirmo Maserati dzimšanu, un kopš tā laika tas ir bijis laikmeta līderis. 1907. gadā viņš pārcēlās uz Bianchi komandu un brauca komandas auto uz prestižo Kaiserpreis Vāciju, kas ieguva devīto vietu. 1908. gadā Carlo kļuva par "Milan Junior" automobiļu kompānijas vadītāju. Pēc sava uzņēmuma izveides viņš, protams, nebūtu atteicies no mīlestības pret automašīnām, bet uzņēmuma publiski paziņotais mērķis ir izstrādāt un ražot augstas veiktspējas lidmašīnu dzinējus, un viņam jau ir sponsori lidmašīnu attīstībā. Tomēr 1910. gadā plaušu slimība ieņēma savu dzīvi un nākotnes sapņus.
1914. gadā Alfieri Maserati līdzdibināja Officini Alfieri Maserati ar Bindo Maserati un Ernesto Maserati. Jaunais uzņēmums galvenokārt nodarbojas ar automobiļu modifikāciju un ir apņēmies izmantot automašīnu Esso Fassini ceļu sacīkstēm. Pateicoties brāļu Maserati centieniem, uzņēmuma bizness turpināja paplašināties. Uzņēmums tika pārdēvēts par Societa Anonima Officine Alfieri Maserati 1925. gadā, un uzņēmums sāka izmantot Trident kā uzņēmuma logo, kas balstījās uz Maggiore laukumu Boloņā. Neptūna Neptūna statuja, izstrādāta Mario Maserati.
Alfieri Maserati 1926. gadā izveidoja Tipo 26, pirmo tīru Maserati un pirmo auto ar Trident logo. Tipo 26 debitēja tā paša gada 25. aprīlī un piedalījās Targa Florio Endurance Race. Auto darbina 1,5 litru astoņu cilindru dzinējs ar maksimālo ātrumu 160 km / h. Alfieri Maserati veica Tipo26 Targa Florio konkursā un ieguva pirmo vietu tajā pašā klasē. Tad Tipo26 ieguva vairākas citas spēles citos pasākumos. Kopš tā laika Maserati ir sākusi apsvērt sacīkšu automašīnu ražošanu.
Ar urbanizācijas procesu automobiļi vairs nav tikai ātruma sasniegšana, bet pakāpeniski kļūst par ikdienas dzīves daļu. Maserati pielāgojas laikmeta vajadzībām un izmanto savus sacīkšu izpētes un attīstības sasniegumus sporta sporta automobiļu attīstībā, kad greznība un savvaļas spējas Lieliska sportiskās dabas, komforta un kaislīgas braukšanas baudas kombinācija, modeļu radīšana ir saīsinājusi savu unikālo zīmola būtība un konotācija.